Rifiuti&Business

aitaliano.jpgdi Antonio Italiano

A monnezza è oro. Addio alla tassa rifiuti e guadagnarci pure. Ecco come: a Moncalieri è sorto il primo negozio amonnezza.jpgamonnezza1.jpgd’Italia che compra i riifuti direttamente dal cittadino e si occupa dello smaltimento. Speriamo si diffondano presto in tutta Italia.

 

Eolie, filo diretto con Cagliari e Berlino

anatoli.jpgdi Aldo Natoli

Ho appreso da “Il Notiziario” del desiderio manifestato dal Presidente Felice D’Ambra  e dell’amico Gilormino Casali di incontrarci a Berlino in occasione dello svolgimento della ITB – Borsa Internazionale del Turismo.
Cari amici, se Dio mi assiste, anche quest’anno, come ininterrottamente da 32 anni, sarò presente all’importante manifestazione berlinese con Roberta. Il mio quartier-generale da anni non è più la mitica West-Pension, trasformata in lussuosi uffici, ma l’Hotel Atlanta, sempre sulla Ku-damm. Sarà un piacere anche per me vedervi per ricordare le peripezie fatte per oltrepassare il muro.

Da Montecarlo in linea Claudio Lenta. Il “Re dei micropali”

clenta.JPGdi Claudio Lenta
 
A tutti gli amici eoliani ed a”Il Notiziario” che spazia per il mondo, ho il piacere di ricordare che anche nella splendida Montecarlo oltre a lavorare parecchio, peschiamo e ci ricordiamo sempre dei momenti magici trascorsi alle Eolie. Vi aspetto al prossimo Gran Premio e fra una Ferrari e l’altra ricordiamoci del nostro amato tricolore. Con affetto, ringrazio il direttore Bartolino per l’ospitalità.

Marittimi&Amianto

di Francesco Giuseppe D’Anniballe*

atraghettosiremar.jpgFacciamo seguito alle recenti comunicazioni da noi fornite in merito all’annosa problematica della certificazione per i Lavoratori Marittimi dell’esposizione all’amianto, impossibile da realizzare fino a chè non sarà validato l’estratto matricola mercanrtile rilasciato dalle Capitanerie di Porto in tutti i casi, e non per le sole Società di Navigazione cessate così come da Direttiva Ministeriale del 14 luglio 2009, ed in sostituzione del curriculum lavorativo previsto dal D.M. 27 ottobre 2004 , per aggiungere un nuovo tassello : la vittoria giudiziaria in Sede di Appello c/INPS a Cagliari dei Lavoratori Marittimi, appartenenti a tutte le qualifiche (Coperta, Macchina, Camera e Cucina) per cui il giudice ha ritenuto valido il documento di navigazione ion sostituzione del Curriculum Lavorativo. Una domanda ci è lecita porgercela : cosa aspetta il Governo ad emanare la norma già richiesta da più parti (determinazione della IX e XI Commissioni nel 2005, molteplici interrogazioni parlamentari di tutte le forze politiche, IPSEMA ed ultima all’unanimità il 27/01/2010 la Conferenza dei Presidenti delle Regioni) oltre alle svariate sentenze tutte favorevoli ai Lavoratori ? Non è nemmeno un problema di costi poichè le domande in esame giacenti presso IPSEMA sono trentamila, molte delle quali riguardanti i pescatori nei cui natanti l’unico amianto era quello di coibentazione del collettore di scarico per cui è dubbio che possano rientrare nel beneficio previdenziale. Ed ancora, molti dei richiedenti hanno superato il massimo della contribuzione. A quanto si ridurranno le 30.000 domande ? Infine, perchè questa difformità dato che la Marina Militare dopo le prime sconfitte giudiziarie sta accordando la certificazione ? Il Ministro forse non sa che Confitarma con la propria Circolare n. 2 del 2009 ha invitato ai propri associati di non rilasciare il Curriculum ai sensi del D.M. 27 ottobre 2004 ? Non sa nemmeno che una direttiva internazionale per la turela della vita umana a mare sino al 1985 ha imposto l’utilizzo dell’amianto a bordo perchè materiale isolante, coibente ed atermico ? che gli operai dell’indotto e della cantieristica per il semplice fatto di avere lavorato a bordo (il mariitimo oltre a lavorarci ha vissuto a bordo per tutto l’imbarco), correttamente, hanno avuto certificazione e riconoscimento dei benefici preevidenziali ? Posso concludere che con le mie mani, così come tanti miei Colleghi, dal 02/02/1965 a quando fu bandito, ho impastato polvere d’amianto preparando cuscini d’amianto cucicti con cordoncino d’amianto, ho decoimbentato e recoimbentato per lavori di manutenzione, ho lavorato vicino a parti coibentati in oceano con mare forza otto/nove e conseguente sfaldamento. Tale è stato il lavoro a mare.

*Capitano superiore di macchina e membro di segreteria nazionale Usclac/Uncdim