“Se la Cin rinuncera’ ad acquistare Tirrenia, cosa che allo stato dei fatti non mi risulta, attiveremo le procedure previste: c’e’ un’offerta vincolante, c’e’ una cauzione di 20 milioni… Ma questo non e’ ancora di immediato riferimento”. Lo ha detto il Commissario straordinario di Tirrenia, Giancarlo D’Andrea, in audizione davanti alla Commissione Lavori pubblici del Senato. Nei giorni scorsi la cordata che riunisce la Marinvest di Gianluigi Aponte, la Moby di Vincenzo Onorato e la Grimaldi Lines di Emanuele Grimaldi ha espresso perplessita’ circa la volonta’ di chiudere l’acquisto di Tirrenia dopo che la Regione Sardegna ha noleggiato due navi per i collegamenti estivi a prezzi contenuti. “Questo, secondo quanto ci ha rappresentato la Cin, ha mutato le condizioni del traffico con la Sardegna. Per noi sono aspetti di contesto. In un’ottica di dialettica contrattuale si stanno cercando le dovute composizioni”, ha riferito D’Andrea. Nel corso dell’audizione il commissario ha annunciato che entro luglio indichera’ al ministero il candidato all’acquisto di Siremar (compagnia di trasporti marittimi per le isole siciliane, ex gruppo Tirrenia): in corsa sono la Compagnia delle Isole e la Societa’ di navigazione siciliana. L’indebitamento di Tirrenia, ha precisato infine D’Andrea, “in base all’ammissione al passivo delle insinuazioni tempestive e tardive, e’ pari a 550 milioni tra credito privilegiato (circa 40%) e chirografo: per gli elementi a nostra disposizione c’e’ una notevole possibilita’ di far fronte a tale indebitamento”.