di Christian Del Bono*

In barba agli ordini del giorno votati all’ARS, agli atti di indirizzo delle Commissioni parlamentari regionali, alle richieste dell’Assessore ai Trasporti della Regione Sicilia, Bufardeci, alle dichiarazioni del Presidente Lombardo, alle interrogazioni presentate al Senato e alla Camera da numerosi onorevoli Senatori e Deputati, alle richieste provenienti dai sindacati Tirrenia, a tutte le manifestazioni di protesta poste in essere dai cittadini insulari e a tutte le mozioni presentate, nelle varie sedi, dai Sindaci delle isole minori della Sicilia (e non solo), con le quali si richiedeva o scorporo della Siremar dalla Tirrenia, oggi, il Consiglio dei Ministri, ha decretato la vendita dell’intera partecipazione, detenuta dal Ministero dell’Economia e delle Finanze, in Tirrenia S.p.A. (notizia AGI delle 13.18). L’alienazione della partecipazione avverrà mediante ricorso a procedura competitiva, verificando che “i piani industriali che verranno richiesti ai potenziali acquirenti risultino coerenti con le convenzioni di servizio pubblico di cui all’art. 1, commi 998 e 999, della legge 27 dicembre 2006, n. 296”. Ci si chiedeva come mai il Ministro Matteoli non avesse ancora convocato il tavolo tecnico da questi annunciato per i primi giorni di febbraio. Adesso non ci sono più dubbi. Ci si chiedeva se, effettivamente, l’Unione Europea non avesse potuto accettare delle soluzioni diversificate, delle deroghe, nel rispetto delle peculiarità delle linee e dei territori serviti dalla Tirrenia e dalle sue consociate e degli stessi trattati Comunitari. Adesso non è più necessario rispondere a questa domanda perché Il Presidente del Consiglio dei Ministri, il Ministero dell’Economie e delle Finanze, il Ministero dello Sviluppo Economico e il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti hanno già deciso e risolto il problema per noi, in barba alle nostre richieste, ai nostri sforzi e alle nostre preoccupazioni.

*Presidente Federalberghi delle Eolie