Le Regioni interessate alle società locali di Tirrenia dovranno sborsare complessivamente circa 28,5 mln di euro per garantire la copertura di tutti i servizi forniti da Saremar, Toremar, Caremar e Siremar. E’ la somma quantificata dal ministero dei Trasporti durante la sessione del tavolo congiunto Governo-Regioni-sindacati. La Sicilia è l’unica contraria alla proposta. Il problema è che in precedenza l’Ue aveva dato informale approvazione all’alienazione del 100% della compagnia, ora si prospettano due operazioni separate (vendita di Tirrenia e vendita delle società locali). Il Governo vorrebbe che andassero di pari passo, ma le Regioni hanno chiesto all’esecutivo di poter analizzare i bilanci Toremar, Saremar, Caremar e Siremar. Tra le aziende private che hanno manifestato attenzione alle rotte regionali Gnv, che ha assicurato alla Sardegna la disponibilità a partecipare a una società pubblico-privata per la gestione delle linee da e per la Sardegna, il gruppo Lauro, pronto a partecipare alle gare, e Moby, interessata a Tirrenia Spa.