Lipari – Prosegue la pubblicazione degli interventi di turisti e isolani sul megaporto, apparsi nel sito di Beppe Grillo.

Non credo sia possibile portare avanti una politica a favore dell’ambiente in parallelo ad una “politica” di edificazione sull’ambiente: costruire non dovrebbe essere per disfare la natura; una corretta corrispondenza dovrebbe essere semmai: 1) tutelare l’ambiente sotto ogni punto di vista (dalle coste alla campagna, dall’agricoltura alla conservazione boschiva);
2) fare dell’ecologia un nuovo settore portante dell’economia italiana al posto dell’industria, che invece ci sta allontanando dal senso di umanità per avvicinarci sempre più al cinismo produttivo e materiale;
3) cullare l’Italia di una nuova immagine: pulita (boschi, terra e mare), semplice (naturale), sana (cibi e prodotti tipici no ogm), tradizionale nella fattezza ma moderna nella produzione (vecchi metodi di produzione tipica ed artigianale con moderni tecnologia ecologiche non inquinanti);
4) incentivi alle famiglie per usufruire di mezzi di trasporto pubblico (occupazione con garanzie e tutele, risparmio sui carburanti e incentivi antiinquinamento);
5) accertare che le cause di incendi non siano da ricondurre a chi i boschi dovrebbe tutelarli (non sarà, mi chiedo, che siano voluti da chi dovrebbe spegnerli per essere pagati in straordinario??? Spero di sbagliarmi);
6) incentivare interventi stile “MarantonArte” per salvare le bellezze artistiche, storico-archeologiche e museali -architettoniche del nostro paese;
7) avanzare una proposta di legge a livello internazionale che faccia da assoluta garanzia permanente per l’ambiente articolata come segue:
*per i non aderenti al documento di Kyoto : chiusura immediata dell’attività e pagamento di adeguate somme da devolvere al disinquinamento delle aree interessate;
**concepire l’edilizia sotto un’unica prospettiva: non edificabilità moderna ma recupero univoco di vecchi fabbricati, ville, strutture storicamente recuperabili, borghi storici, siti archeologici ed ambientali, siti delle memorie storiche.

Nicoletta L.

di Aldo Natoli

In questi giorni abbiamo assistito alla pressante richiesta da parte dei Consiglieri Comunali Biviano e Sabatini al Sindaco del Comune di ottenere copia del progetto del Megaporto che si vuole realizzare tra Sottomonastero e Marina Lunga. I motivi di tanta segretezza da parte del Primo cittadino, incomprensibili dal momento che il Progetto deve essere pubblicato nell’Albo dell’Ente per consentire a tutti i cittadini di presentare eventuali osservazioni, mi inducono a pensare che siamo dinanzi ad una “bufala”, nel senso che la progettazione originaria non sia stata ancora adeguata alle tante  prescrizioni fatte dall’Assessorato Regionale, compreso lo stralcio del porto commerciale non consentito dall’attuale normativa regionale. Sono infatti curioso di vedere il progetto che “Condotte Acque” mostrerà nell’incontro pubblico fissato per giorno 24, anche perché il tempo è tiranno, ed il giungere a breve del Piano Regolatore Generale (per vanto del Sindaco è proprio dietro l’angolo) credo che non possa far ignorare alcune problematiche di natura urbanistica. Semprechè non si voglia mettere la testa sotto il cuscino per ipotizzare una variante che stravolgerebbe le previsioni del tanto agognato strumento di pianificazione del territorio. Ritengo che un principio debba comunque essere ben chiaro all’Amministrazione Comunale, alla Regione Siciliana, a Condotte Acque ed alla Lipari Porti S.p.A:  Lipari non si vende a nessuno. L’accesso sull’isola deve essere libero e gratuito per tutti i cittadini del Mondo.

di Piero Roux

L’illustre prof. Bongiorno, che interviene su la “Gazzetta del Sud” di Domenica 7 Novembre c.a, che si spaccia da docente ed esperto di nautica è – in verità – un insegnante delle scuole medie; ha una barchetta a vela che tiene a Pignataro d’estate e, a tempo perso…quando non ha proprio null’altro da fare, pone becco in cose che sconosce – tanto per darsi un tono. Si spera che la società “Lipari Porto SpA (alias Condotte d’Acqua, alias Impregilo) non si sia servito di quest’ultimo quale esperto e non sia detto (vox populi- ma non ci credo) che lo stesso sia stato pagato per dare un illuminato parere sull’opera che i nuovi barbari intendono realizzare alle Eolie. E mi scusi tanto l’illuminato (folgorato) professor Bongiono ma le sue parole “… il mondo è grande, non inizia e non finisce in Sicilia, tantomeno alle Eolie” danno un chiaro senso che lo stesso parli a vanvera o solo perchè “imboccato”. Per un isolano- carissimo ed esimissimo professore- il mondo inizia e finisce nel perimetro del proprio scoglio per questo noi eoliani – gelosi delle tradizioni, della cultura, delle bellezze, della storia che rappresentiamo non condividiamo le sue critiche e, al fine di renderle delle ferie migliori la invitiamo, per il futuro, a disertare le Eolie e veleggiare verso approdi migliori.

Lipari – Prosegue la pubblicazione degli interventi sul megaporto di turisti e isolani apparsi nel sito di Beppe Grillo.

E’ sicuramente da temere un ecomostro su queste meraviglie… ma voglio porre l’attenzione su due fattori utili in futuro.
Cerchiamo di non far cementificare le Eolie e guardiamoci bene la volta prossima, e lo dico ai cittadini dell’isola, infatti è inutile lamentarsi se poi si vogliono fare questi “lavori” mostruosi…!!!
Inoltre visto che alcune faccende burocratiche sono in mano alla Regione Sicilia … Per il futoro si faccia attenzione anche li’. Il detto dice “inutile piangere sul latte versato”. A me spiace per i siciliani ma guardate me, io mi tengo Formigoni anche se non lo posso vedere perche la maggioranza dei miei vicini di casa ha votato per lui… se si nasce sfigati non si puo far nulla. 

Dario Treachi

di Lino Natoli

M’è  venuta un’idea: mi faccio un porto. Anzi, un megaporto. Intendo un porto tutto mio che inizia a Marina Corta e finisce a Pignataro. Dentro ci metto barche da diporto, yachts, barche da pesca, da traffico, ma anche aliscafi, navi. Insomma, un porto attraverso il quale devono passare tutti quelli che vogliono arrivare o partire da Lipari. Ovviamente non lo costruisco gratis, è chiaro che farò pagare tutti. E siccome sarò l’unico padrone del porto deciderò io quanto si dovrà pagare: chi ci sta ci sta, chi non ci sta può andarsene altrove. Costruire un porto di queste dimensioni però costa, non posso pensare di ripagarmi tutto in cinquant’anni di concessione solo con i posti barca o facendo pagare i mezzi commerciali. Intanto tutti quelli che lavorano dentro il porto sono gentilmente invitati ad uscire: il porto è mio. Ormeggiatori, gru, officine di rimessaggio, noleggio motorini, pontili galleggianti, taxi, pullmans, pescatori possono trovare spazio altrove. Poi però ho bisogno di altro, di molto altro. Per esempio tutto intorno al porto ci costruirò bar, ristoranti, agenzie turistiche, alberghi, spa, negozi, boutiques, rivendite di giornali, supermercati e tutto quello che potrà servire.

Il porto, naturalmente, sarà chiuso, l’accesso riservato solo ai viaggiatori, agli ospiti ed agli addetti ai lavori. Quanto a tutti gli altri, vadano altrove. A Quattropani, per esempio, dove non ci sono rivendite di giornali o noleggi auto; oppure ad Acquacalda, dove non ci sono supermercati e boutiques. Insomma, io faccio il porto, mi prendo tutto e gli altri si arrangino. Del resto realizzerò un sacco di posti di lavoro, ma li darò a chi vorrò io. Tutti quelli che prima lavoravano in proprio potrebbero venire da me a chiedere di lavorare alle mie dipendenze. Poi io deciderò se assumerli o no. Dipende, dipende da come mi gira: il porto è mio. Non crediate però che sia così ingenuo, non è che sta cosa me la faranno fare così facilmente. Intanto devo trovarmi un socio che non mi crei problemi, anzi, che mi aiuti a risolverli. Un socio che non abbia troppi soldi, troppe competenze, troppe pretese; pronto a mettersi da parte al primo aumento di capitale. Chessò, potrei provarci col Comune. Poi rimane il problema dell’impatto ambientale, ma non mi sembra il più complicato da risolvere. Intanto è sempre un bell’argomento di conversazione e persino di polemica.

E si sa, la polemica distrae. Mentre si discute sull’altezza del muraglione ci si scorda che quel muraglione, comunque verrà costruito, sarà solo mio e nessuno potrà salirvi sopra se io non lo vorrò. E poi, con tutto quello che è stato già costruito e distrutto, figuriamoci se m’impediscono di fare un bel porto, più bello di quello di Alessandria, di Rodi e di Atene messi insieme (avrei anche il progettista giusto). So bene che qualcuno che mi leggerà penserà che sono impazzito, che non è possibile, che  non si farà mai, che la gente di Lipari non lo permetterà mai, che il Comune si opporrà strenuamente, che gli Enti di tutela bocceranno tutto. Non so, non sarei così sicuro. Se non mi rubano l’idea io ci provo.

Lipari – Prosegue la pubblicazione degli interventi sul megaporto di turisti e isolani, apparsi nel sito di Beppe Grillo.

Chi può pensare di costruire mega porti a Lipari? Chi ha solo interesse a piazzare dei soldi. Agli Eoliani va tutta la mia solidarietà ma vorrei fare anche un appello a tutti i lettori: se il sindaco di Lipari aveva già governato e si vedeva come governava, perchè è stato rieletto?
Dobbiamo imparare a essere solidali e non incazzarci solo quando le cose capitano a noi. E questo vale per tutto, per tutte le ingiustizie dobbiamo indignarci, incazzarci e metterci al lavoro e d’impegno per evitarne di future. Mentre i verdi decidono che parco fare alle Eolie, come salvare Noto ecc., loro sono ancora lì a pensare da che parte girarsi per dare una mano vera al nostro bellissimo paese.

Mattia Saccenti

Lipari – Continua la pubblicazione degli interventi di turisti e isolani sul mega porto, apparsi nel sito di Beppe Grillo.

Quando l’uomo crea distruggendo la natura, la natura fa da se per riprendersi ciò che le è stato sottratto… Ci penserà lo Stromboli a cancellare gli errori umani… forse ci vorrà un pò, ma accadrà prima o poi…
Se poi la competenza urbanistica è della Regione Sicilia aspetta e spera. Quest’isola è alla frutta in ogni settore… e gli abitanti indebitati per i prossimi 30 anni! Ma ai pecoroni che votano (il 70%) va bene così.

Totò

di Luigi Barrica

Distinto Lion, ti chiedo spazio in risposta ad un affettuoso amico e serio professionista, quale Salvatore Naso. Poche righe per evidenziare quanto segue: primo, quella struttura megaportuale è una burla eccezionale! Un modo come un altro per tenera sulla corda un’intera collettività, offrendo prestigio a gente minuscola succube di  processi mentali deviati che s’indirizzano verso patologiche  psicosi d’onnipotenza. Il riferimento, ovvio, non è riconducibile alla società industriale che, legittimamente, è chiamata a realizzare opere in giro per il mondo. Ma a quanti, con la loro insipienza, bramosia e disprezzo della collettività eoliana, intendono far credere che quella Cattedrale..a mare, sarà ancora di salvezza per le isole. E lo sarà ancora: ma perchè trascinerà al fondo quel che resta delle Eolie. Spazzerà via la nostra civiltà; soffocherà una delle baie più armoniose del mondo; coprirà di lordume specchi d’acqua ancora recuperabili; consegnerà il fianco a “porci mafiosi” che troveranno il modo d’infiltrarsi, definitivamente, a Lipari. Certo: c’è anche chi, in buona fede, è convinto che il megaporto sia un risorsa per l’arcipelago. A loro, ovviamente, questa nota non è indirizzata! E’rivolta, invece, a chi, a conoscenza di quanto sostengo,  persevera  col suo piano criminoso. Ultima considerazione, carissimo Salvatore: personalmente, al migliore forestiero o straniero che voglia investire nelle Eolie, preferisco il più…pezzente dei miei coisolani.